2013-2018 matériel de transport ferroviaire perspectives du marché de l'industrie de la Chine et du rapport d'analyse de la valeur d'investissement --------------------------------- ------------------------- Rapport n °: 66203 〖〗: mai 2013 〖éditeurs]: Beijing Information Institute Industrie 〖〗 livraison: Email version électronique ou EMS [Rapport Prix]: [version papier]: 6500 yuans [version électronique]: 6800 yuans [papier + E]: 7000 yuans [Ordre Tel]: 010-57101558 010 - 52891825 〖〗 Fax Commande: 010-84953789 〖〗 droite ligne de téléphone: 15001081554 QQ 〖〗 Ordre: 1607366836 〖〗 contacter: le Hooley Yang Cheng Lai Kam 〖〗 lien http://www.bjcyxxyjy.com/qitaxingye/qita/66203 Texte html Table des matières Chapitre 2010-2011 rail industrie du matériel de transport basé première recherche exploratoire 10 analyse de l'industrie de la Section II 10 Industrie du cycle de vie concurrence sur le marché 10 11 approvisionnement du marché industriel et de la situation 12 industrie demande l'analyse en aval de la l'alternative de l'industrie 14 six statut de niveau technique 13 cinq 14 sept barrières de l'industrie à l'entrée 16 2010 19 Section 1 du matériel roulant marché fond matériel de transport ferroviaire Survol de l'industrie 19 matériel de transport ferroviaire taille du marché mondial global global de 19 mondiale 25 des 20 quatre tendance ferroviaire de transport en commun de développement des entreprises multinationales 20 Section II national de développement industriel de l'équipement schéma régional de transport ferroviaire 19 transport de structure de l'entreprise de matériel ferroviaire mondial 21 France 21 20 Japon 23 3 24 Section III du leader mondial coréen de la compétitivité General Electric GE 25 deux aux états-Unis EMD 26 trois Siemens 26 Bombardier 27 cinq Alstom 28 29 Section IV, VI Kawasaki Heavy Industries transport ferroviaire tendance de développement de l'équipement des 29 performances de la 29 sur la protection et la sauvegarde 31 trois aise et en sécurité 31 2011 énergie plus élevée de l'environnement - le développement industriel de l'analyse de l'environnement macro-économique de l'économie nationale et le fond d'investissement 2011-2012 33 Section 33 de 2000 à 2012 du PIB en 2012 33 2011-2012 35 30 2011-2012 les investissements en immobilisations 40 Section II 2009-2012 investissement du trafic ferroviaire de 45 investissements dans les infrastructures accéléré 45 "plan de réseau ferroviaire à long terme" Réglage 46 2012-2013 investissement croissance explosive du trafic ferroviaire 48 49 Section III de développement urbain rapide du système de gestion de l'industrie et des politiques industrielles 50 50 deux politiques industrielles pertinentes du système de gestion et de supervision 50 Chapitre 2009-2012 statut ferroviaire urbain et la planification de l'état de la construction du chemin de fer urbain 52 un des opérateurs de transport ferroviaire urbain sur le premier 2012 52 52 deux-ville de transit ferroviaire en construction 53 Section II 2010-2012 planification du transport ferroviaire urbain 54 a 54 2 59 3 61 IV Guangzhou, de Shenzhen, 64 quinquennal Tianjin 65 6 Changsha Nanchang 66 sept 68 huit Qingdao 70 Section III chinois ferroviaires opérateurs statu quo 73 véhicules de transport ferroviaire urbain d'exploitation 73 opérateurs ferroviaires la structure 73 provinces véhicules ferroviaires de véhicules fonctionnant 73 véhicules ferroviaires urbains exploitation 74 Section 4 World maglev projet de construction 74 un développement de la technologie du train à sustentation magnétique de 74 deux projets de recherche et des applications nationales de 74 planification des projets 79 avantages globaux magnétiques de lévitation lévitation magnétique de train et les inconvénients de la 82 première Section II 2010-2012 des chapitres de production de voitures de tourisme 2010-2012 83 Section 1 de l'offre et de la demande d'équipements 2010-2012 locomotive production la production de motos ferroviaire urbain en 2005-2012 83 2010-2012 83 production régionale 84 85 2005 - la production régionale de la production de voitures de tourisme en 2012 85 2010-2012 86 2010-2012 Section III demande de matériel ferroviaire 86 2005-2012 Locomotives l'achat de véhicules d'investissement 86 2010-2012 87 2010-2012 Chapitre ville analyse de la concurrence dans le rail 89 premier matériel de transport ferroviaire paysage concurrentiel mondial 89 de la demande mondiale pour les industriels de chemin de fer échelle des produits 89 deux équipements de transport de l'analyse globale du rail concurrentiel du paysage pour 91 des 89 pays de matériel de transport ferroviaire paysage concurrentiel de matériel de transport ferroviaire industrie 90 Section II Chine matériel de transport ferroviaire aper?u de l'industrie du matériel de transport ferroviaire entreprises mondiales de fabrication de la concurrence sur le marché de la locomotive chinoise dans 91 2 92 3 Chinois voitures de chemin de fer du paysage concurrentiel 92 Section III de la crise financière de transport ferroviaire entreprises de fabrication 93 de crise financière internationale, le transport ferroviaire de la fabrication de matériel de la Chine 93 les opportunités du marché du matériel de transport ferroviaire les entreprises manufacturières de la Chine dans 94 trois le risque de marché 95 4 matériel de transport ferroviaire des entreprises de fabrication des propositions de développement de la Chine 96 du Chapitre VII de la 2010-2012 compétitivité du transport ferroviaire urbain d'entreprises 99 Section 2010-2012 China CNR 99 entreprise d'un profil d'entreprise 99 deux cours de développement de 99 à trois séries de 100 compétitivité des entreprises 100 2010-2012 101 2010-2012 six bénéfices des entreprises 103 Section II 2010-2012 de Chine du Sud Locomotive 104 Profil de l'entreprise de 104 cours de perfectionnement II affaires de la compétitivité des entreprises de la série 104 de 105 105 2010-2012 106 2010-2012 six profit de l'entreprise 108 les perspectives de l'industrie du transport ferroviaire de 2012 à 2017 et l'alerte de l'investissement 110 Section 2012-2017 tendances de l'industrie l'industrie facteurs qui influent sur 113, une analyse du facteur favorable 113 Deux facteurs négatifs les tiers 2012-2017 114 propositions d'investissement industriel 110 de la tendance du développement de la technologie industrielle de 110 secondaires industrie compétitive tendances du paysage 112 3,2 2012-2017 111 industries tertiaires sur les tendances de la demande du marché 115 Annexe: 120 Section 120 Section I de locomotives de chemin de fer et l'UEM entreprises de fabrication d'accessoires de véhicules ferroviaires __gVirt_NP_NNS_NNPS<__ entreprises de fabrication 120 Table des figures Figure 1: le matériel de transport modèle mondial régionale de rail 19 Figure 2: structure de l'entreprise de matériel de transport ferroviaire mondial 20 Figure 3 les principaux pays: en 2005 par million d'habitants ont kilomètres de lignes ferroviaires à grande vitesse le 21 Tableau 4:2012 comptabilité préliminaire du produit intérieur brut (PIB) des données de 33 Tableau 5: Taux de croissance en glissement trimestriel du PIB PIB de 34 Tableau 6:2000-2012 Chine valeur accumulée 34 graphique 7: taux au-dessus échelle la valeur ajoutée industrielle croissance (mensuel d'année en année) (%) 36 Figure 8:2012 ans de la valeur ajoutée industrielle a augmenté au-dessus échelle vitesse 36 Tableau 38 Tableau En décembre, 9:2012 données de production à l'échelle industrielle 10:2011 investissements en actifs fixes (hors agriculteurs) de taux de croissance en glissement annuel (%) 40 Tableau 11:2012 investissements en actifs fixes (hors agriculteurs) Taux d'année en année une croissance de 41 Tableau 12:2012, respectivement régionale à l'investissement adjacentes de deux mois, le taux de croissance d'année en année cumulée de 42 graphique investissement 1-12 mois en immobilisations (hors agriculteurs) 13:2012 données 43 Figure 14: Schéma du réseau ferroviaire à moyen et long terme (2008 Version) 47 Figure 15:2012 années, le pays a ouvert la ligne ferroviaire Statistiques de kilométrage d'exploitation urbaines Le tableau 52 16:2013 ans plus tard entrer progressivement la livraison d'un nouveau projet de métro est prévue le tableau 17:2015 propriété du véhicule 53 du métro de cro?tre 53 Figure 18: Beijing période du développement du système d'indexation de plans de construction de transport 56 Tableau 19:2013 "12e plan quinquennal" - 2020 Plan du métro de Shanghai développement du réseau 60 Figure 20: Plan Nanchang ville de transit ferroviaire: la récente construction d'un nouveau cycle de planification et de construction du projet (2013-2020) 60 Figure 21: Tianjin rail transit plan de la ligne 65 de la figure 22 68 Pièce 23: la ville de Qingdao dans le réseau de transport ferroviaire dans la figure 70 graphique 24:2012 China Railway de production de locomotive de l'analyse statistique des statistiques mensuelles 83 Tableau 25:2005-2012 de production de locomotives de chemin de fer a augmenté de 83 Tableau 26:2010-2012 China Railway production de locomotive la province de la statistique (unité: véhicules) 84 Figure 27:2012 China Railway production de locomotives de statistiques mensuelles 85 Tableau 28:2005-2012 production de voitures de tourisme de chemin de fer a augmenté de l'analyse statistique de 85 Tableau 29:2010-2012 production de voitures de tourisme de chemin de fer dans la province de la Chine Statistiques City (Unité: 86 véhicules) tableau 30:2000-2012 population et le taux de croissance de la locomotive chinoise 87 Tableau 31:2010-2012 China CNR Corporation Limited économique de la tendance des indicateurs graphique 101 32:2010-2012, Chine tendance CNR du résultat d'exploitation 103 natal, China CNR Corporation indicateurs de rentabilité limitées 33:2010-2012 Graphique 103 Figure 34: Histoire de Chine du Sud de locomotives 104 tableau 35:2010-2012 tendance des principaux indicateurs économiques de la Chine du Sud Locomotives et matériel roulant Corporation Limited 106 tableau de l'évolution du 36:2010-2012 Chine du Sud Locomotives et matériel roulant Corporation résultat opérationnel limitée 107 tableau 37:2010-2012 Chine du Sud Locomotive Co., Ltd indicateurs de rentabilité Graphique 108 Figure 38: locomotives de chemin de fer et l'UEM entreprises manufacturières classé 120 Figure 39: Chemin de fer matériel roulant pièces entreprises manufacturières classés 120 rapports chaque trimestre peut être mis à jour en temps réel, un an gratuit de service après-vente, les détails et les processus de commande, veuillez communiquer avec le personnel du service client, merci pour votre attention!